XHP ist das Marktführer Wenn es um Getriebeabstimmungen für BMW geht. Viele BMW-Besitzer entscheiden sich heutzutage für ein ECU-Remapping (auch bekannt als Chip-Tuning), vergessen aber oft das Getriebe.
Warum das Getriebe abstimmen :
✓ Es fährt einfach viel besser.
✓ Schaltpunkte sind optimiert.
✓ Viel mehr Flexibilität.
✓ Schnellere und aggressivere Gangwechsel im Sportmodus.
✓ Aktuelle Gänge anzeigen, auch im Komfortmodus. Ursprünglich sieht man die Gänge nur im Sportmodus (zum Beispiel S3). Im Komfortmodus sieht man normalerweise nur ein D. Mit XHP sieht man auch den gewählten Gang im Komfortmodus (zum Beispiel D3).
Das ist nicht die Do-it-yourself-Version. Es beinhaltet nur die Installation bei uns. Wenn Sie mit XHP selbst anfangen möchten, müssen Sie dies auf ihrer eigenen Seite bestellen!
Ratschlag: Lassen Sie uns das machen. Wir haben die richtigen Adapter, viel Erfahrung, das richtige Netzteil für die korrekte Batteriespannung und sind günstiger als XHP selbst.
Hauptmerkmale:
- Stabile Software , XHP ist der Marktführer für BMW-Getriebe-Tuning.
- Wir verwenden professionelle Ausrüstung, damit der Übertragungscomputer immer genügend Strom erhält.
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Persönliche Beratung über die verschiedenen Phasen.
- Wählen Sie jede beliebige Bühne, die Sie mögen.
XHP-Kompatibilitätsprüfer
Hinweis: Wenn Sie XHP bestellen möchten, um es selbst zu verwenden, bestellen Sie dies bitte nicht. Dieses Produkt ist ein Service, bei dem wir als autorisierter XHP Pro Händler es in Ihrem BMW installieren.
FUNKTION |
STUFE 1 |
STUFE 2 |
STUFE 3 |
Aktuelles Getriebe im D-Modus anzeigen
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Drehmomentbegrenzer in 3. und 6. Gang entfernt
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Erhöhter Leitungsdruck in Hochdrehmoment-Situationen
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Beibehaltung der vollständigen ECO-Modus-Funktionalität |
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Rekonfigurierte DEC-Logik, mit der gleichen Logik wie im M-Fahrzeug |
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Schnelleres Schalten im Sport+, absolut sofortige Reaktion der Schaltwippen. |
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Die Umstellung der Schaltpunkte im D&S-Modus wurde neu kalibriert, um die Gasannahme zu verbessern. |
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Kein automatisches Hochschalten im Sport+ Modus |
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Das Getriebe behält den aktuellen Einstellmodus bei, wenn DSC ausgeschaltet ist. |
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Startkontrolle aktiviert |
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Starke Stöße beim Herunterschalten |
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