E90 против G20: Одинаковая сущность, одинаковое ощущение за рулём

Привет, поклонник BMW! Есть немногие модели, которые вызывают такую сильную эмоциональную связь, как 3-я серия. Возьмём E90 (2005–2012) и G20 (2019–настоящее время): два поколения, совершенно разная техника, но всё же одна и та же суть глубоко внутри.

E90 — последняя настоящая 3-я серия с чистым, естественным атмосферным шестицилиндровым двигателем. G20 предлагает полностью светодиодное освещение, полностью цифровую приборную панель и более чёткие линии. И всё же: садишься в любую из них — и сразу чувствуешь тот самый типичный BMW за рулём. Давайте разберёмся, почему так.

E90: последний чистый шестицилиндровый

E90 ознаменовал конец эпохи. Двигатели N52 и N54 (особенно 330i и 335i) были атмосферными или с двойным турбонаддувом, но всегда с тем сырым, линейным характером, в который влюблялись поклонники BMW.

Особенности, делающие его особенным:

• Естественный атмосферный шестицилиндровый двигатель: без задержки турбины, чистая линейная мощность до красной зоны.
• Аналоговая приборная панель: настоящие стрелки, кнопки и руль, который напрямую передаёт ощущения.
• Чистое удовольствие от вождения: ощущение лёгкости, идеальное распределение веса и шасси, которое по-прежнему ценят в 2026 году.

Многие владельцы называют E90 «последней настоящей машиной для водителя» в 3-й серии. Звук, обратная связь, простота — это затягивает.

G20: современная эволюция с сохранением души

Перенесёмся к G20 и увидим прогресс: полностью светодиодные фары с опцией лазерного света, полностью цифровой экран iDrive 8/9, более чёткие линии и продвинутые системы помощи водителю.

Но если посмотреть глубже:

• Руль по-прежнему острый и точный.
• Распределение веса практически идеальное.
• Двигатели (B48/B58) всё ещё дают то линейное, мощное ощущение, которым славится BMW.
• Несмотря на всю технику, G20 остаётся машиной, на которой хочется ездить, а не просто добираться из точки А в точку Б.

Ясно одно: BMW сохранил суть. G20 ощущается как повзрослевший E90, а не как совершенно другое существо.

Одинаковое ДНК, одинаковое чувство за рулём

Что связывает эти два поколения сильнее всего? Это чистое чувство BMW. Момент, когда садишься, нажимаешь на педаль газа и понимаешь: вот почему я езжу на BMW.

Будь то сырой шестицилиндровый звук E90 или утончённая мощь G20 — ДНК в деталях. Баланс, обратная связь, то, как машина сливается с тобой. Два поколения спустя, но сердце остаётся тем же.

Вывод

E90 и G20 символизируют эволюцию 3-й серии: от чистого и аналогового к современному и цифровому, но всегда с неизменным ДНК. Что тебе ближе? Классическое очарование шестицилиндрового E90 или строгий, высокотехнологичный стиль G20?

Поделись своим любимым поколением и почему в комментариях, интересно узнать ваши истории!