XHP je lider na tržištu kada su u pitanju podešavanja prijenosa za BMW. Mnogi vlasnici BMW-a danas biraju remapiranje ECU-a (poznato i kao chip tuning) ali često zaboravljaju na prijenos.
Zašto podešavati prijenos :
✓ Jednostavno se vozi puno bolje.
✓ Točke promjene su optimizirane.
✓ Puno više fleksibilnosti.
✓ Brže i agresivnije prebacivanje u sportskom načinu.
✓ Poglejte trenutni stupanj prijenosa, također u udobnom načinu. Izvorno, vidite samo stupanj prijenosa u sportskom načinu (na primjer S3). U udobnom načinu obično vidite samo D. S XHP-om također vidite odabrani stupanj prijenosa u udobnom načinu (na primjer D3).
Ovo nije verzija za samostalno korištenje. Uključuje samo instalaciju kod nas. Ako želite započeti s XHP-om sami, trebate to naručiti na njihovoj vlastitoj stranici!
Savjet: Prepustite to nama. Imamo prave adaptere, puno iskustva, pravi napajanje za ispravni napon baterije i jeftiniji smo od XHP-a.
Glavne značajke:
- Stabilan softver , XHP je tržišni lider za podešavanje prijenosa BMW-a.
- Koristimo profesionalnu opremu kako bi prijenosno računalo uvijek imalo dovoljno snage.
-
Osobni savjet o različitim fazama.
- Odaberite bilo koju fazu koju želite.
XHP kompatibilnost provjera
Napomena: Ako želite naručiti XHP da ga koristite sami, molimo vas da to ne naručujete. Ovaj proizvod je usluga gdje mi, kao ovlašteni XHP Pro trgovac, instaliramo to na vaš BMW.
FUNKCIJA |
FAZA 1 |
FAZA 2 |
FAZA 3 |
Prikaži trenutni stupanj u D modu
|
x |
x |
x |
Uklonjeni ograničivači momenta u 3. i 6. brzini
|
x |
x |
x |
Povećani tlak u liniji u situacijama visokog momenta
|
x |
x |
x |
Održava punu funkcionalnost ECO moda |
x |
x |
x |
Rekonfigurirana DEC logika, s istom logikom kao u M vozilu |
|
x |
x |
Još brže prebacivanje u sport+, apsolutno trenutni odgovor na papučice. |
|
x |
x |
Ponovno kalibrirani pomaci u D&S načinu za poboljšanje odziva gasa |
|
x |
x |
Nema automatskog prebacivanja u višu brzinu u sport+ modu |
|
x |
x |
Mjenjač zadržava trenutni postav mode kada je DSC isključen. |
|
x |
x |
Kontrola lansiranja omogućena |
|
x |
x |
Jaki udarci prilikom smanjenja brzine |
|
|
x |