E90 gegen G20: Gleiches Erbgut, Gleiches Fahrgefühl am Steuer

Hallo BMW-Liebhaber! Es gibt nur wenige Modelle, die eine so starke emotionale Bindung hervorrufen wie die 3er-Reihe. Nehmen wir den E90 (2005–2012) und den G20 (2019–heute): zwei Generationen weiter, völlig andere Technik, aber doch dieselbe DNA tief im Inneren.

Der E90 ist der letzte echte 3er mit einem reinen, natürlich angesaugten Sechszylinder. Der G20 bringt Voll-LED-Beleuchtung, ein vollständig digitales Cockpit und klarere Linien. Und doch: Steigt man in beide ein, erkennt man sofort dieses typische BMW-Gefühl am Steuer. Schauen wir, warum das so ist.

Der E90: der letzte reine Sechszylinder

Der E90 markierte das Ende einer Ära. Die N52- und N54-Motoren (vor allem der 330i und 335i) waren atmosphärisch oder mit Twin-Turbo, aber immer mit diesem rohen, linearen Charakter, in den BMW-Fans sich verliebten.

Merkmale, die ihn besonders machen:

• Natürlich angesaugter Sechszylinder: kein Turboloch, reine lineare Kraft bis in den roten Bereich.
• Analoge Instrumententafel: echte Anzeigen, Knöpfe und ein Lenkrad, das direkt kommuniziert.
• Fahrfreude pur: leichtes Fahrgefühl, perfekte Gewichtsverteilung und ein Fahrwerk, das man auch 2026 noch schätzt.

Viele Besitzer nennen den E90 das „letzte echte Fahrerauto“ der 3er-Reihe. Der Klang, die Rückmeldung, die Schlichtheit: es macht süchtig.

Der G20: moderne Weiterentwicklung mit Erhalt der Seele

Springen wir zum G20 und man sieht den Fortschritt: Voll-LED-Scheinwerfer mit Laserlichtoption, ein vollständig digitales iDrive 8/9-Display, klarere Linien und fortschrittliche Fahrhilfen.

Aber schaut man genauer hin:

• Das Lenkrad fühlt sich immer noch scharf und präzise an.
• Die Gewichtsverteilung ist nahezu perfekt.
• Die Motoren (B48/B58) vermitteln immer noch dieses lineare, kraftvolle Gefühl, für das BMW bekannt ist.
• Trotz aller Technik bleibt der G20 ein Auto, das man fahren will, nicht nur von A nach B bringt.

Es ist klar: BMW hat das Wesentliche bewahrt. Der G20 fühlt sich an wie ein erwachsener E90, nicht wie ein völlig anderes Wesen.

Dasselbe DNA, dasselbe Gefühl am Steuer

Was verbindet diese beiden Generationen am stärksten? Dieses reine BMW-Gefühl. Der Moment, in dem man einsteigt, das Gaspedal durchdrückt und merkt: Darum fahre ich einen BMW.

Ob man nun den rohen Sechszylinder des E90 spürt oder die feine Kraft des G20: Die DNA steckt im Detail. Die Balance, die Rückmeldung, die Art, wie das Auto mit dir verschmilzt. Zwei Generationen weiter, doch das Herz bleibt dasselbe.

Fazit

Der E90 und der G20 stehen für die Entwicklung der 3er-Reihe: von rein und analog zu modern und digital, aber immer mit jener unveränderlichen DNA. Welcher spricht dich mehr an? Der klassische Sechszylinder-Charme des E90 oder die klare, hochmoderne Ausstrahlung des G20?

Teile deine Lieblingsgeneration und warum in den Kommentaren, wir sind gespannt auf eure Geschichten!